Tàu điện Trung Quốc phóng xuyên qua cao ốc 19 tầng

Với dân số 49 triệu dân, thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc đang rơi vào tình trạng khó khăn về vấn đề mặt bằng. Để tìm ra biện pháp giải quyết vấn đề trên, các nhà quy hoạch đô thị thành phố Trùng Khánh quyết định xây 1 ga đường sắt đặc biệt xuyên qua cao ốc 19 tầng từ tầng 6 đến tầng thứ 8 để người dân có thể di chuyển từ nhà ga này đến các nhà ga khác trong thành phố. Tuy nhiên, việc xây dựng ga đường sắt phóng xuyên qua cao ốc có mang lại nhiều lợi ích cho người dân hay không? Hãy cùng LaLung.vn tìm hiểu những ưu nhược điểm của tàu điện xuyên qua cao ốc 19 tầng này nhé.

Một tuyến đường sắt được xây dựng phóng xuyên qua tòa cao ốc 19 tầng nhằm giải quyết vấn đề khủng hoảng mặt bằng tại thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc.

@Getty Images

Các nhà quy hoạch thành phố Trùng Khánh xây dựng một ga đường sắt trong tòa nhà, từ tầng 6 đến tầng 8. Cư dân có thể sử dụng nhà ga Liziba để di chuyển đến các nhà ga khác trong thành phố.

@Getty Images

Mặc dù dân cư thành phố Trùng Khánh đang sống trong tòa nhà này rất đông đúc nhưng các nhà chức trách đã tìm ra biện pháp để làm giảm lượng tiếng ồn của nhà ga. Với cách tính toán hợp lý thì đoàn toàn này chỉ gây ra lượng ồn chiếm 60 decibel- đây là mức âm thanh tương đương với tiếng ồn từ máy rửa bát.

Bằng cách xây dựng nhà ga trong cao ốc 19 tầng, các nhà hoạch định sẽ tránh được việc phải phá hủy toàn bộ tòa nhà hoặc xây đường sắt xung quanh tòa nhà để nhường đường cho các tuyến xe lửa.

Một phát ngôn viên giao thông vận tải thành phố Trùng Khánh cho biết: "Thành phố Trùng Khánh hiện nay được xây dựng rất nhiều các tuyến đường và tuyến đường sắt là một thách thức thực sự đối với tất cả chúng tôi nói riêng cũng như người dân thành phố nói chung."

Thành phố cảng Trùng Khánh là một trong bốn đô thị lớn của Trung Quốc và nằm dọc theo bờ sông Dương Tử. Thành phố này được mệnh danh là Thành phố Núi bởi vì nó nằm trên các khu rừng sâu và đồi.

@Getty Images

Cư dân tại chung cư 19 tầng này đã sống và gắn bó với nhà ga này 11 năm nay. Đáng ngạc nhiên, họ chưa bao giờ phàn nàn về những tiếng ồn mà đoàn tàu này mang lại. Theo báo cáo, đoàn tàu chạy trên lốp cao su và chỉ sản xuất được 60 decibel âm thanh - cao hơn 10 dB so với 1 cuộc đàm thoại bình thường.

Các cư dân Trùng Khánh cho biết họ chưa bao giờ bị ô nhiễm tiếng ồn từ các đoàn tàu. Một cư dân sống trên tầng 9 cho biết cô chỉ có thể nghe thấy các đoàn tàu đến ga khi mà khu lân cận yên tĩnh.

Cư dân tầng 9 cho hay: "Đoàn tau đi qua không gây nhiều tiếng ồn và nó không làm tổn thương tai bất kỳ ai."

Một cư dân khác - sống trên tầng 11 - nói rằng: "Chúng tôi đã sống ở đây gần chín năm, và không có một trường hợp khiếu nại nào về tiếng ồn của tàu điện. Những chiếc xe trên đường phố thậm chí còn chạy to hơn."

Khu căn hộ và đường sắt này phải mất hai năm để thiết kế và gần bốn năm để xây dựng. Tuyến đường sắt của thành phốTrùng Khánh đã hoàn thành vào năm 2005.

Năm tầng đầu tiên bao gồm không gian thương mại, do đó, tàu không chạy qua bất kỳ ngôi nhà nào. Tầng 9 đến tầng 19 là khu dân cư.

Trạm Liziba là nhà ga nơi bạn lên tàu giữa tầng 6 và tầng 8, và đoàn tàu chạy qua 132 mét (433 ft) của tòa nhà, Nhà thiết kê Ye Tianyi cho hay.
Ông Ye nói trong năm 2014, các đoàn tàu gây ra ít rung động cho tòa nhà, bởi vì các cấu trúc hỗ trợ phức tạp của tòa nhà độc lập với đường sắt.

"Khoảng cách giữa sáu cột trụ hỗ trợ đường sắt và tòa nhà là 20 cm (7,9 inch)", Ông Ye chia sẻ. Các nhà ga thậm chí còn trở thành điểm thu hút khách du lịch đến tham quan và chụp ảnh. Điều này được cho là 1 trong những thành công không những của nền công nghiệp mà kèm theo đó là sự phát triển của du lịch Trùng Khánh.

Và đây là cận cảnh chuyến tàu độc lạ ấy:

Bạn có cảm thấy ổn nếu một con tàu chạy xuyên qua chung cư mình ở không? Hãy chia sẻ bài viết tàu điện Trung Quốc phóng xuyên qua cao ốc 19 tầng để mọi người cùng đưa ra ý kiến nhé!